Od kilku miesięcy trwają pracę nad kanałem przez mierzeję. Teraz przyszła pora na II etap inwestycji pn. „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”. W ramach tego etapu Urząd Morski w Gdyni ogłosił przetarg. Jego przedmiotem ma być budowa przebudowa istniejącego toru wodnego na rzece Elbląg, mostu obrotowego w Nowakowie oraz nowego odcinka drogi powiatowej. Rozstrzygnięcie przetargu zaplanowano na 22 czerwca.
Jeśli chodzi o tor wodny ma być on przebudowany na długości 10,4 km a jego szerokość mierzona po dnie ma wynosić 60 m, a w rejonie Nowakowa 40 m. Jeśli chodzi o most to powstać on ma w Nowakowie około 650 metrów na południe od istniejącego mostu pontonowego. Ma on mieć długość 104,3 m, rozpiętość przęseł 2 x 51,5 m, szerokość całkowita ok. 17,2 m oraz wysokość konstrukcyjna 1,9 m do 4 m. W ramach tej inwestycji powstać ma również nowy odcinek drogi powiatowej wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg z ciągiem pieszo rowerowym, chodnikiem oraz poboczem gruntowym oraz dróg dojazdowych do nieruchomości. Łączna długość drug ma wynieść około 1,55 km. Prace te mają potrwać do 30 miesięcy.
Trzecim etapem budowy „Kanału przez mierzeję” będzie pogłębienie toru wodnego na zalewie. Zakończenie całej inwestycji budowy kanału na mierzei planowane jest na rok 2022. Długość całego kanału ma wynieść 23 km w tym około 10 km odcinek po rzece Elbląg, około 10 kilometrowe przejście przez zalew wiślany oraz 2,5 km odcinek samego przekopu przez mierzeję wraz z śluzami, mostami i całą konieczną infrastrukturą. Docelowo przekop ma umożliwić wpływanie do portu w Elblągu jednostek o długości do 100 metrów oraz do 20 metrów szerokości.
